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資訊速遞 | IATA DGR 64版修訂有關鋰電池航空運輸新規要求
2022.11.03 14:39


1、PI965 IB 、PI968 IB 2023年新申請及更新均需要增加堆碼測試及提供報告 ;


2、新申請及更新中的堆碼測試一箱重量要與1.2米跌落報告一箱重量一致;


3、堆碼儀器壓力=(3m-箱子高度)/箱子高度 * 一箱重量 , 實驗時間24H ,實驗樣品數量:3箱 ;


(判定條件:包裝件內樣品沒有破損或泄露;實驗樣品不能顯出可能對運輸安全有不利影響的損壞;實驗樣品不能顯出可能降低其強度或者造成包裝件堆碼不穩定的變形;)


4、電子煙+煙油出貨的不再接受(南航,后續其他航空公司可能也會執行)分開出鑒定,需要合并出鑒定 。


5、2023年1月1日開始,取消了僅含有鋰紐扣電池的設備(包括電路板)的測試摘要。


6、最新法規中已經沒有120*110mm 尺寸的鋰電池標(但是沒有明確說明不可以使用),為防止貨代卡貨 建議客戶2023年不再使用該尺寸的鋰電池標。(最新尺寸為100*100mm和100*70mm 詳見附見矢量圖)


7、2023年1月1日開始,修改鋰電池標記,取消標記上的電話號碼的顯示要求,在2026年12月31日前為過渡期,在此之前可以繼續使用現有的鋰電池標記。 


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